该项目总建筑面积5922.72㎡，地下一层为剪力墙结构，地上三层为钢框架结构，共有6个大花瓣，6个小花瓣，外侧花瓣为渐变色玻璃幕墙，穹顶为玻璃幕墙、铝板幕墙。

钢结构总重1880T，大花瓣高度为32.41m，宽度为25.8m，重46T；小花瓣高度为33.69m，宽度为21.6m，重32T；单层网壳穹顶结构，直径35.6m，重80T；内部钢结构框架，由三层钢柱及四层钢梁构成框架结构。

BIM技术在深化设计中的应用

利用BIM技术的三维可视化效果，在图纸会审阶段便介入到图纸的深化设计中，通过对错漏碰撞等进行分析，发现图纸问题，及时提出图纸会审内容，沟通甲方及设计院修改，有效避免后期因图纸问题造成的工期延误。

利用BIM技术的三维可视化效果，在图纸会审阶段便介入到图纸的深化设计中，通过对相关房间的建模分析，变更做法（二次结构墙体由蒸压加气混凝土砌块变更为轻钢龙骨隔墙）缩短工期，降低施工风险。

利用BIM的三维可视化效果，在图纸会审阶段便介入到图纸深化设计中，根据现场实际考虑基坑持力层为岩层，在综合考虑地基承载力及工期进度的前提下，通过将下卧基础改为上翻基础，有效减少混凝土浪费，并达到缩短工期的目的。

项目工期紧张，施工场地狭小，因此要根据施工顺序、工序穿插以及机械工况，来综合考虑材料堆场排布并以此为依据来确定土方的开挖顺序，由于其信息量大、周边环境复杂，建筑物密集，传统的二维模型无法滤清其中的复杂关系，因此我们借助BIM三维模型辅以全站仪及无人机为其提供了快速的解决方案。

通过吊装的工况模拟，针对不同位置，现场情况分析花瓣吊装条件，形成1、50T履带吊辅佐260T履带吊；2、200T汽车吊；3、800T履带吊吊起瓣；三套方案。

外花瓣吊装验算，计算软件MIDAS GEN Ver.800，工况：钢结构自重（恒荷载）及活荷载设置等，四个吊点中一个设置为铰接约束，另外三个仅设置Z向约束。

内花瓣吊装验算，计算软件MIDAS GEN Ver.800，工况：钢结构自重（恒荷载）及活荷载设置等，四个吊点中一个设置为铰接约束，另外三个仅设置Z向约束。

砌筑前Revit排版引路，降低材料损耗，材料一次到位，提高排版效率，砌筑现场“零切割”。

基于机电管综预留用Revit进行砌体排版：避免因二次开洞造成的人工、材料的浪费；提前预留洞口，节省工期、成本。与传统方式相比共节省工期3天，共节省成本3.5万元。

本项目中庭位置的升降沙盘与穹顶存在交叉施工，如中庭搭设满堂脚手架进行穹顶的施工，沙盘区只能在穹顶施工完成后拆除脚手架再进行施工，而展示中心项目采用贝雷架支撑体系，通过贝雷架将底部沙盘架空，为底部沙盘和穹顶的同时施工提供了一种新的解决方案，在方案形成前通过BIM建模对贝雷架与普通脚手架相结合支撑体系进行了模拟，并通过软件对这一方案进行了受力验算与并行分析，通过BIM技术达到了验证及完善方案的目的。

通过三维扫描仪及全站仪进行变形监测，起吊前利用三维扫描仪得到穹顶外观表面的点数据，起吊后再次利用三维扫描仪得到的点云数据与起吊前的数据及MIDAS计算形变进行对比，确保穹顶变形量在允许范围内。

受力验算及变形分析（网壳吊装采用六点吊，钢丝绳最大角度为60°，吊点竖向反力如下图）；

取8倍安全系数，动载系数为1.3，外侧六根钢丝绳破断拉力=226.3/sin60°*8*1.3=2717.7KN。

查表得，钢丝绳型号6*61+1，长度为30m，最小取直径72mm，破断拉力为2872KN>2717.7KN。

为避免钢丝绳油污对结构造成污染，使用40t环形柔性吊带进行捆绑，使用40t高强卡环与钢丝绳进行连接。

成果总结

（1）碰撞检查，减少返工。BIM最直观的特点在于三维可视化，降低识图误差，利用BIM的三维技术在前期进行碰撞检查，直观解决空间关系冲突，优化工程设计，减少在建筑施工阶段可能存在的错误和返工，而且优化净空，优化管线排布方案。

（2）模拟施工，有效协同。三维可视化功能加上时间维度，可以进行进度模拟施工。直观快速的判断施工方案是否切合工期和现场施工条件，及时调整，确保方案最优化。策划阶段中庭脚手架和穹顶通过BIM模拟施工，不断优化调整，大幅缩减穹顶和沙盘施工占用总工期的时间。

（3）三维渲染，宣传展示。三维渲染动画，可通过虚拟现实让客户有代入感，给人以真实感和直接的视觉冲击，配合投标演示及施工阶段调整实施方案。甚至非工程行业出身的业主、领导都能通过三维展示直观快捷的了解工程问题所在，加快施工方案，设计变更调整意图的沟通效率。