1、土建模型创建及图纸校核：

应用BIM软件创建各个专业模型，并上传至BIM平台进行模型整合，在模型的搭建过程中，BIM团队对建筑、结构设计图纸进行校核，共发现图纸问题900余处，问题提交设计单位后均得到恢复并收到修正图纸，图纸累计修改18板，大大减少了施工过程的设计变更，对比传统图纸检查方式可节约时间30%以上。（配合各个专业的模型）

2、基础土方开挖模拟：

本工程地下室基坑深度27.1m，土方运输成本较高，项目对土方开挖精度要求高；且电梯井基坑和核心筒筏板为多级放坡，开挖形状多变，空间关系复杂，因此需要借助BIM技术提前模拟土方开挖，从而控制开挖精度。（土方基础）

3、基础筏板优化：

通过BIM模型对地下室基础进行复核，发现很多桩基础与筏板位置不对应，无法连接，严重影响施工。利用BIM软件对筏板图纸进行深化设计后共优化避让问题34处，每处至少节省工期0.5个工日，合计可节省工期近16天。（深化前和深化后标注出来）

4、筏板施工优化

塔楼筏板钢筋总用量xx吨，支撑面积为xxm²，钢筋支撑最大高度xxm，项目为此编制专项施工方案，并提前通过BIM技术进行钢结构预埋、钢筋支撑等三维模拟，为现场钢筋下料、施工提供重要参考（基础钢筋模型、基础节点钢筋配置）

5、大体积混凝土浇筑模拟：

塔楼筏板基坑深度-27m，筏板厚度4.6m，浇筑需混凝土3万方，浇筑时间100个小时，通过BIM技术进行安全计算，并应用BIM平台进行模拟混凝土浇筑施工，确保深基础施工的安全性，可靠性。（混凝土浇筑施工模拟）

6、基坑支护碰撞检查：

     利用BIM技术进行基坑支护结构和主体结构碰撞检查，判断影响施工的因素，并提前制定解决方案和应对措施，提升现场的质量风险预控的能力。本工程确定并提前解决影响施工作业的碰撞点：169项，疑似碰撞点：87项。（碰撞分析模型，结构模型）

7、地下室换撑方案模拟：

      通过BIM模型以动态方式模拟每一阶段换撑过程，更加直观形象的向施工队伍展示换撑步骤，以达到交底目的。（地下撑拆除模拟）

8、高大支模区域查找：

      通过BIM平台快速分析，精确定位，地下室共计筛选544处，高大支模区域，为专家论证提供参考依据。（b层高支模区域筛选）

9、地下室净高核查：

工程通过BIM技术对设计方提供的工程地下室图纸进行复核，发现地下室坡道结构净高低于2.2m位置共计1处，将以上位置提交设计单位对图纸进行修正，为项目提供了有力的技术保障与支持。

原楼梯休息平台板净高满足要求，但未考虑框架梁，导致梁下净高仅为1244mm（不满足净高的位置应该圈出来，规范尺寸标出来）

10、钢筋复杂节点优化：

工程钢结构体量大，与钢筋混凝土结构碰撞较多，节点处钢筋排布十分复杂，利用BBIM技术优化复杂节点，并以三维方式到处钢筋排布大样。共计提供159处节点的三维详图，累计可为现场节约工期至少3日。（钢结构与钢筋模型，会议讨论，现场钢筋模型）